admin

Luzy na kierownicy

Luzy na kierownicy Z samego początku trudno zwrócić uwagę na problemy z nadmiernym „luzem na kierownicy”. Zmiany zazwyczaj postępują powoli i łatwo je przeoczyć. Coraz większy luz na kierownicy postępuje systematycznie, a kierowca przyzwyczaja się do pogarszającego się sposobu prowadzenia auta. Również metaliczne stuki powinny być dla nas sygnałem.Łatwą metodą sprawdzenia, czy kierownica nie ma …

Luzy na kierownicy Read More »

Zużyty drążek kierowniczy

Zdecydowana większość części układu kierowniczego zużywa się – są to części eksploatacyjne. Nie inaczej sprawa się ma z końcówkami drążków kierowniczych. Jak rozpoznać, że powinniśmy je wymienić? Bo wymieniamy obydwa drążki – prawy i lewy, niezależnie od tego, którego z nich dotyczy usterka. Naprawa Objawy Naszą uwagę powinny zwrócić szczególnie drgania kierownicy przy wyższych prędkościach, …

Zużyty drążek kierowniczy Read More »

Zbieżność kół

Dlaczego ustawienie zbieżności kół jest takie istotne? Odpowiednio ustawiona geometria kół wpływa bowiem na zachowanie pojazdu na drodze, między innymi na jego przyczepność (czyli przede wszystkim na bezpieczeństwo) i na naturalną, nieprzyspieszoną eksploatację pojazdu. Następstwa określonego układu kół Nawet doświadczeni mechanicy sprawdzają zbieżność profesjonalnym sprzętem, ponieważ różnica nawet tak niewielka, jak pół stopnia, ma duży …

Zbieżność kół Read More »

Gdzie najlepiej trzymać auto (zimą i nie tylko)?

Warto poruszyć temat tego, gdzie najlepiej zostawiać auto, zwłaszcza, że zaczyna się sezon zimowy. Dla dłuższego użytkowania samochodu i utrzymania jego dobrego stanu, istotnym jest, czy auto zostawiamy pod chmurką, w garażu, czy pod wiatą. Innym argumentem może być łatwość doprowadzenia samochodu do szybkiego stanu używalności na przykład po całonocnych opadach śniegu i uciążliwych mrozach. …

Gdzie najlepiej trzymać auto (zimą i nie tylko)? Read More »

Złowieszcze „klekotanie” a stan przegubów zewnętrznych

Charakterystyczny odgłos klekotania , kiedy auto pokonuje np. zakręt, powinien zwrócić naszą uwagę. I to od razu. Czeka nas jak najszybsza wizyta w serwisie. Im szybsza, tym większa szansa, że koszt naprawy nie będzie wysoki, a nasze bezpieczeństwo – niezagrożone. W czym tkwi problem? Przeguby odpowiadają za przeniesienie Naprawanapędu ze skrzyni biegów do kół – …

Złowieszcze „klekotanie” a stan przegubów zewnętrznych Read More »

Awaria przegubów wewnętrznych

Ze względu na specyfikę konstrukcji i idące z tym w parze inne rodzaje obciążeń, przeguby wewnętrzne ulegają awariom zdecydowanie rzadziej od zewnętrznych. Znajdują się one na wyjściu mechanizmu różnicowego i objawy ich zużycia są zupełnie różne od tych charakterystycznych dla przegubów zewnętrznych. Najczęstsze objawy Najbardziej charakterystycznym objawem awarii przegubu wewnętrznego jest drganie całego samochodu, odczuwalne …

Awaria przegubów wewnętrznych Read More »

Eco-driving, czyli dłuższa bezawaryjna eksploatacja auta.

O eco-drivingu powszechnie wiadomo, że to wcale nie jest powolna jazda, z mozolnym rozpędzaniem auta, tylko względnie dynamiczny start i zdolność przewidywania zdarzeń na drodze, tak, żeby w miarę możliwości np. hamować silnikiem. Wiadomo też, że oszczędności wynikające z tankowania potrafią być niebagatelne i statystyczne przełożenie przy jeżdżeniu ekologicznym, daje jeden miesiąc jazdy gratis w …

Eco-driving, czyli dłuższa bezawaryjna eksploatacja auta. Read More »

Usterki układu elektrohydraulicznego

Układ elektrohydrauliczny wspomagania to nic innego, jak zwykły układ hydrauliczny wspomagany bardziej zaawansowaną technologią. Jak to właściwie działa?Osiągnięte to zostało poprzez użycie pompy zasilanej silnikiem elektrycznym. Dzięki temu, silnik napędowy został oddzielony od układu wspomagania. I właśnie taki układ wspomagania kierownicy niesie z sobą wiele korzyści dla kierowcy, między innymi owocuje w mniejsze zużycie energii …

Usterki układu elektrohydraulicznego Read More »